新闻中心

10% / 20% / 30% / 50% 玻纤含量下强度、翘曲、表面质量的此消彼长，以及面向外观件与结构件的加纤建议。

进气歧管、油底壳、车门模块替换金属后能减多少重？以塑代钢不止减重，还带来减噪与集成化红利。

户外 25 年寿命、UL94 V0、CTI 高要求下，壳体、内部支架与接线盒的选材组合与指标对照。

从浇口设计到工艺窗口，工程师最常踩的坑。一张表速查翘曲、飞边、缩痕、熔接线的原因与对策。

随着新能源汽车渗透率突破45%，动力电池包对材料提出了更高要求。PPS（聚苯硫醚）凭借其优异的耐高温性（长期使用温度200-240℃）、卓越的阻燃性能（UL94 V-0级）以及出色的化学稳定性，正在成为电池包模组支架、绝缘隔板、汇流排支架等核心部件的首选材料。本文深入分析PPS在电池包领域的应用现状与未来发展趋势。

PEI（聚醚酰亚胺，Ultem）是一种高性能非晶态聚合物，兼具耐高温（连续使用温度达170℃）、优异的阻燃性（低烟无毒）、出色的尺寸稳定性和良好的生物相容性。它在航空航天内饰件、医疗消毒设备、半导体治具等领域有着不可替代的地位。全球PEI市场规模2026年预计达到52亿元，年增速保持在8-10%。

POM（聚甲醛，俗称赛钢/夺钢）是综合性能最为均衡的工程塑料之一，具有优异的耐磨性、自润滑性和疲劳 resistance。但在选型时，很多工程师会困惑于共聚甲醛（Co-POM）和均聚甲醛（Ho-POM）的区别。本文从分子结构、物理性能、加工特性到成本角度进行全面对比分析，帮助您做出正确的材料决策。

2026年以来，PA66（尼龙66）市场经历了剧烈的价格波动。上游己二腈国产化加速打破了海外垄断，产能集中释放导致价格中枢下移；但同时新能源汽车、电子电气等下游需求强劲增长又提供了有力支撑。当前PA66价格处于近三年低位区间，对于下游制品企业而言是否是备货良机？本文从供需基本面出发进行深度分析。

PA12（尼龙12，聚十二内酰胺）以其极低的吸水率（仅0.25%）、优异的柔韧性、出色的耐应力开裂性和良好的加工性能，在3D打印（SLS选择性激光烧结）、气动软管、汽车燃油管路、体育用品等领域占据独特地位。与PA6和PA66相比，PA12更像是一个「特长生「——在某些特定领域无可替代。本文全面介绍PA12的特性与应用。

2026年，全球特种工程塑料市场规模预计将达到1280亿美元，中国市场占比首次突破35%。新能源汽车、半导体、5G通讯、医疗健康四大领域成为拉动需求的核心引擎。与此同时，材料回收再生、生物基替代、供应链本土化等行业变革力量正在重塑产业格局。本文梳理年度八大关键趋势，为企业决策提供参考。